閥門的概念是控制工作油的流向、流量和壓力，以便按目的工作。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機的維護有三種:方向控制閥、流量控制閥和壓力控制閥。如果只有從液壓泵排出的工作油被送到液壓缸和液壓馬達，就不可能在期望的方向、速度和壓力下工作，也不可能進行復雜的連續動作。

為了使執行機構按其用途工作，閥門用于控制工作油的流向、流量和壓力，按其功能可分為三種: 方向控制閥(方向轉換閥、單向閥等)流量控制閥(節流閥、流量控制閥、分流閥等)壓力控制閥(安全閥、減壓閥、順序閥、反平衡閥、卸荷閥等)和功能更高、結構更新、組合更新、控制功能更復雜的閥門不斷發展。在這里，它只是關于閥門的基本結構和功能。

有各種類型的閥門和工程機械液壓泵和執行器將在后面討論。在工程機械中(甚至帶有控制閥等。)，它被用作單獨的液壓裝置。然而，根據其功能或結構，閥門的種類較多，其動作也比較復雜。此外，這里分類的閥門很少單獨使用。比如回轉制動閥，其實就是一個由溢流閥、單向閥、反平衡閥組合而成的減壓閥塊。沒有所謂的和實際的制動閥。(在液壓回路圖中，閥組由點劃線表示。)

街0號。

方向上的箭頭表示油流的方向，表示不可通行。了解這些表示法后，看一看原理圖就會立刻明白在閥芯油流中的作用是如何改變的。但是畫面只是靜態的表現，實際的情節在他們自己的腦海里，請考慮一下。這是三通轉換控制閥。圖表中有三個方框。只要用這個控制閥來操作液壓缸。給出的閥門示意圖旁邊是示意圖，如果可以看一下示意圖不看文字就可以理解原理。當閥芯在中間時，油泵中的油返回到油箱中。汽缸內的油被調節閥堵塞，即使外部加力器也不能移動汽缸。這種狀態叫做中立。