關于挖掘機維修的一些問答，希望為各位師傅解決問題：

磨齒面要注意什么？

齒輪泵的齒輪磨損后，要用精度高的磨床磨削，由責任心強的師傅操作。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。例如，磨床的工作臺應該絕對干凈，平臺上不允許有灰塵。因為工作臺稍微不干凈，所以接地面會偏離軸承孔的垂直線。

2、裝配設計齒輪泵時要注意自己什么?

泵殼的磨損進入油室會多一點，如果泵殼是對稱的，可以轉180度。再利用。對于被動齒輪，兩端不能更換，拆下做記號。因為一邊的齒輪會磨損。驅動齒輪與轉軸一體，不能翻轉，通過翻轉被動齒輪可以改變兩齒輪嚙合線的接觸點。泵裝配完畢后，在手上加一點點油，稍作旋轉，感覺平滑。

3.裝配時端面上的軸承是否應該同時更換？

一定要進行同時可以更換。因為泵端面的磨損，主要是通過軸承間隙沒有太大，使齒輪在旋轉中產生一個搖擺所造成。

4.檢查完減震孔沒有堵塞后，為什么不能調整安全閥的壓力？

這種情況主要是由于錐形閥和閥座關閉松散，使 c 腔的油壓無法建立。

5.如何知道接地齒輪平面與軸承孔的垂直度發生了變化？

只能在裝配設計齒輪泵時發現，因為一個端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果兩個端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸結構就不具有能動。如果將鎖緊定位螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面之間又有相互刮傷的痕。這就是通過端面進行平面與軸承孔不垂直管理所致。

6. 一條賽道只能前進，不能后退？

這是由于行駛馬達中的過載安全閥閥芯被卡住造成的。為了保護行駛馬達的安全，系統中設置了兩個過載安全閥。如果一個過載安全閥的閥芯卡在溢流位置，系統壓力就會損失。

7、一邊履帶走得很慢，但是我們如果企業同時學生做一個回轉運動動作，履帶就可以快起來，為什么?

這種故障發生在許多挖掘機上。

柱塞泵流量不夠，不一定泵已損壞，大部分流量控制閥調節不好的原因。

8.拉挖掘機的操作手柄感覺很重(幾乎拉不動)。為什么？

行走分配閥和其他分配閥不同。多數國家機器的行走分配閥不是液控的，而是可以通過這種機械式拉桿，由手工進行直接投資拉動。