挖掘機工作時2個柱塞泵高壓膠管振動很嚴重是為什么？

如果油壓表安裝在油泵出口的測壓口，可以看到油壓表上下擺動很大。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機再制造需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。挖掘機翻新在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。這是因為配流盤與氣缸體的接觸面不光滑，維修時大部分是用砂輪機或手工打磨，打磨質量有問題。關鍵是檢查缸體中心線與缸體平面的垂直度，以及配流盤中心線與配流盤端面的垂直度是否發生變化。另一方面，由于機器老舊，油泵多次維修，柱塞缸多次被磨床磨削，缸上彈簧力減小或缺少蝶形彈簧等各種原因。當油壓超過壓縮力時，高壓油會在配流盤和缸體之間泄漏，造成油壓波動。油門加大，波動更大，油管跳動更劇烈。排除方法是，如果飛機磨損了，就要重新打磨；彈簧不夠結實，可以加墊片；壓縮力的大小可以通過手感來檢查，即需要雙手抓住油泵軸頭扭動，壓縮力足夠。但需要注意的是，壓縮力不要太緊，因為太緊會阻礙氣缸體與配流盤之間建立一定厚度的油膜，飛機容易過熱燒壞。

配流盤平面的粗糙度可以要求具有很高，外形的幾何結構尺寸也不能沒有超出公差，最好選擇自己用手工研磨。按圖24所示數據進行對磨，對磨時用手不斷地通過旋轉傳動軸便可。

該公司對工程機械的主要維修如下

1.挖掘機維修系列、、、、現代、大宇、神鋼、神鋼、殘骸、李偉海、加騰、凱斯、三菱等車型的維修。

2.攤鋪機維修系列ABG、福格勒、德馬格、美國布魯諾克斯、丹納帕克、美國巴伯格林、洛瓦、三菱ME、新瀉MF、徐工、Xi安、鎮江等

型號機型維修。

3. 鉆機維修系列古河、阿特拉斯、英格索蘭、湯姆洛克、山特維克等型號的機器維修。

4.裝載機維修系列，川崎，川崎等類型

5.壓路機進行維修管理系列寶馬、、戴納派克、捷克、英格索蘭等各型號不同機型設備維修。

推土機維修系列，機器維修等型號。

7.吊車進行維修管理系列多田野、德馬格、加藤、三一、克虜伯、日野、浦沅、三菱、利勃海爾等各型號不同機型以及維修。

8. 空氣壓縮機維修系列：阿特拉斯、英格索蘭、艾高、白健、美國gd、德國博格、博萊特、德斯蘭、富勝、巨無霸、壽利、凱斯、康培、凱山、神鋼、坎貝爾、邁森等車型維修。

9. 平地機維修系列---- 徐工機械、西奧多·德萊賽機械及其它機械維修型號。

10.歐曼、宇通等混凝土運輸車輛維修。

11.硁泵維修管理系列以及奔馳、尼桑、、現代、三菱.