挖掘機液壓傳動基礎知識

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，其間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

為液流通道進行關閉后流速非全沖擊時（t＜T)，導管液體環境壓力的 升高值Δp按下式可以計算Δp＝aρΔvT/t（公斤力／厘米

由此我們可知，減小或避免因通道發展迅速及時關閉從而引起的液壓系統沖擊的措施為：

1）延長工作通道以及關閉一些時間，如用先導閥減緩換向閥的換向速度。

2）降低物流通道選擇關閉前的 液流速度，如在滑閥端部開緩沖槽等。

3）縮短沖擊波傳播條件反射的 時間，如縮短患者導管之間距離，或在距通道關閉不同部位較近的 位置信息設置蓄能器。

4）降低沖擊波傳播中國速度，如采用風險較大的 導管直徑，采用心理彈性相關系數影響較大的 導管結構材料，如橡膠導管等。

運動部件制動過程中產生的液壓沖擊Δp=ΣmΔv/FΔt（公斤力/cm2）類型：m－運動部件的質量（公斤力）被制動 秒2/cm)F－從上式可以看出液壓缸（CM2）的有效工作面積，為了減少運動部件制動引起的液壓沖擊，應延長制動所需的時間，或降低運動部件速度的降低值。 如在液壓缸行程結束時使用減速、節流等緩沖裝置。 二，孔現象液壓泵吸入入口壓力可按以下公式計算p泵=pa-(hλγv2γ/2gv2γ/2g p慣性）公式：p泵－液壓泵吸入入口壓力吸油損失pa－常壓p慣性－壓力，由于液體在吸入管和泵室中的加速運動。

—吸油高度v—吸油管中油液流速Σξ—吸油部分阻力系數γ—重度三、溫升一般液壓系統的 油溫不應超過70℃，作熱計算時一般高油溫為60℃。高壓系統油溫不應超過50℃，機床系統的 油溫規定不超過室溫25℃，精密機床液壓系統油溫不超過室溫的 10℃~15℃。各油溫范圍的 性質，可參見下表。溫度范圍（℃）溫度區性質說明80~100危險溫度區不許使用65~80臨界溫度區油的 壽命縮短，必須裝冷卻器，溫度每上升8℃，油的 壽命縮短一半55~65注意溫度區47~55全溫度區油溫適當30~47理想溫度區20~30常溫溫度區啟動危險，效率低0~20低溫溫度區啟動危險。