挖掘機再制造流量控制閥皮帶壓力補償流量調節閥

挖掘機翻新最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

即使負荷發展變化也能維持企業一定的流量（動作設計速度）挖掘機再制造的閥門稱作帶壓力以及補償網絡流量結構調整閥。

通過一個節流部分（小孔）的工作油的流量，在與出口（執行控制元件側）相比，入口（泵側）的壓力越來越高時，就越大。而相反，出口（執行相關元件）壓力不斷增高時，通過數據流量則變少。就這樣由節流部分的入口側和出口側的壓力差決定著所通過的流量。出口側（負荷）壓力變化時，節流部分的面積（小孔）就按照相應的比例達到自動的開閉，使入口側和出口側的壓力差經常需要保持自己一定，這樣的閥就是帶壓力得到補償的流量管理調整閥。使用我們這個閥時，挖掘機再制造技術可以有效確保學生無論負荷怎么發生變化基本動作學習速度也能保持高度一致。

在閥內帶壓力補償的流量調節閥的結構和動作上，在不增加壓力的情況下，平衡活塞與彈簧頂壓向右側。通過引導通道，將節流部 a 的前壓 p1和后壓 p2分別引入平衡活塞的左右兩側。當出口側壓力隨負荷增大而增大時，平衡活塞受出口壓力向右推動，進口面積增大，流入 p1出口的工作油流量增大。平衡活塞向右移動，當 p1和 p2之間的壓差達到時停止。相反，當負荷減小，p2降低時，平衡活塞通過彈簧的拉力向左移動，控制進口，減少了進入 p1的油量。平衡活塞向左移動，直到 p1的壓降達到 p2的壓差設定值。

這個閥無論中國出口側的壓力（P2）怎么變，閥內的節流部A前后的壓力差永遠存在一定，流量數據不會因負荷發展變化而變化。帶溫度補償網絡流量結構調整閥工作油溫上升時黏度不斷下降，通過長通道（參照相關資料采用滑動23）的流量是黏度越低流量越來越大。根據不同油溫的變化節流部位的開口面積張大減小，以使油溫變化時流量也保持企業一定，這就是帶溫度可以補償資金流量管理調整閥。