氣泵與儲氣筒之間的氣控閥的主要作用是將緊氣中的油水分離，過濾緊氣中的灰塵等雜質，避免緊氣回流到儲氣筒中的氣泵中，以氣壓不超過0.8MPa，穩定在0.5~0.6MPa.氣壓.下面介紹五個常見故障。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

1、過濾器損壞

過濾器主要用于過濾壓縮空氣中的粉塵和其他雜質，避免雜質進入挖掘機的制動系統。本實用新型由過濾網、吸塵墊和固定螺母組成。使用時間長，保護維修不及時，容易使網版銅線損壞，粉塵墊損壞。在保護時應當小心維護，不要觸碰損壞，如損壞應及時修理或更換。

（1）壓力，但未能超限排氣浮雕?？紤]現在操作排氣活塞沒有受到阻礙，作為活塞是緊O型圈，拉伸彈簧優良排氣活塞的下部，活塞不能推動氣體的正常操作壓力，外圈應均勻砂磨或調整，更換拉伸彈簧，所述壓力調節閥緊拉伸的小壓縮彈簧的內部，難以推廣頂針，梗阻插頭軸向孔，所述氣缸內壓不能排出。

（2）壓力對于未達設計需求時即開端進行排氣卸壓。緣由一是通過調壓膜片漏氣，二是企業由于工作調壓閥內小繃簧過松（乃至折斷）或頂針在較低氣壓下即可被有效推進，使調壓閥殼體上小孔可以不斷產生漏氣，致使管理體系以及氣壓系統不能明顯升高。遇此狀況，應先將調整圈螺釘卸下，先調整或替換小繃簧，再調整大繃簧。

2.安全閥調節壓力失效

安全閥用以進行確保工作調壓閥出毛病時，儲氣筒內氣壓不超越0.8MPa。如壓力不斷超越此值安全閥仍不卸壓，會使儲氣筒氣壓系統持續能力不升而呈現企業風險，這種發展狀況分析可能是一個安全閥膜片出現漏氣，安全閥繃簧過硬；如氣壓未到達消費者需求就卸壓，則因繃簧彈性水平較差，預緊力不行，閥門與閥座不密封，應別離調整或替換或者損壞設備部件。

關閉后回流的氣體回流

為避免出現停機后儲氣筒內氣體可以倒流，在控制閥內設有單向閥，假如沒有停機后儲氣筒內氣體向氣泵倒流，此毛病問題多是企業由于一個單向閥工作磨損、繃簧彈性過弱或許不能折斷而失掉學習效果，應調整或替換單向閥或繃簧。

4、調壓膜片損壞

調壓隔膜是橡膠制品，由于經常接受氣壓的反復沖壓，拱彎，復位和反復，經常受到氣體和水分的破壞，是控制閥最常見的故障。 隔膜損壞后，來自氣泵的壓力氣體通過隔膜進入調壓閥上部，但沒有進入儲氣筒，導致儲氣筒的氣壓無法上升。 調壓閥可聽到漏氣聲。 此刻應更換調壓隔膜。

5、調壓閥進行調整工作氣壓過高或過低

若正常作業，儲氣筒內氣體壓力達0.6MPa時，調壓閥下部即卸壓，使氣壓不再升高，而當儲氣筒內氣壓低于0.5MPa時，則不應再卸壓。