抵達客戶現場，這意味著其工作壽命在每件裝備才剛剛開始。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。通過使用累積的，不同的工作環境，氣候，人為操作不當或可能影響設備的運行狀態，在使用過程中導致設備故障。為了幫助客戶更好地了解設備，以減少因設備停機造成的傷害，卡爾馬將推出一系列的快速維修故障案例分享，故障卡爾馬牌或其他設備在客戶發生來分析他們的日常工作，讓客戶和維護人員可以對故障的參考，從而尋找最快速的解決方案。

故障描述：

云南某客戶需要一臺卡爾瑪 DRF450-60S5K正面吊出現了故障，駕駛室進行顯示數據終端KID沒有系統故障主要代碼，快速起升功能可以反應企業正常，大臂起升速度慢，吊重箱時起升速度隨負載能力增加自己變得更慢。

維修過程：

第一步，調：

將提升控制電磁閥輸出電流調整到最大值而不改進；重新校準稱重系統（校準長度和角度傳感器）而不改進；調整液壓泵的初始備用壓力而不改進。

第二步，查：

液壓部分: 上臂最大舉升壓力為160巴，安裝或旋轉舉升臂時壓力可升至200巴，最大舉升壓力為140巴，35巴伺服壓力正常，舉升臂正常，轉向運動正常。

通過企業進入卡爾瑪診斷信息系統進行查看電氣部份：航空手柄起升輸入數據信號2.5V～4.5V正常，起升控制電磁閥輸出電壓電流700mA正常，長度傳感器網絡輸入圖像信號0.5～4.5V正常，角度分析傳感器作為輸入數字信號0.5～4.5V正常。

第三步，拆：

拆液壓泵 (41) 的壓力控制調節閥，檢查閥芯和彈簧均正常;

從當在動作的上升，未發現有浮雕漏油測試拆提升缸C-返回管線;

拆大臂控制主閥起升閥桿檢查，沒有進行過度使用磨損和卡滯;

拆下液壓泵（41）檢查內部，沒有發現過度磨損。

第四步，換：

更換卸荷電磁閥(43) ，無改進; 更換梭閥(36) ，無改進; 更換梭閥(39) ，無改進; 更換優先閥總成(31) ，無改進; 更換限壓主閥(42) ，無改進; 更換左右升降氣缸阻塞閥總成，無改進; 更換主閥控制升降閥，無改進。

第五步，修：

LS檢查發現主閥（占空比信號）到閥桿之間的出口油口T LS溢流閥是金屬屑卡死，LS信號中過度的燃料供給量的壓力泄漏結果是不夠的。除去金屬屑，之后徹底清洗主閥組件，所述控制線連接的測試是正常的。