我們的挖掘機售后總監崔波經理人從事挖掘機維修工作已經近十年，很多用戶已經咨詢挖掘機他這個問題，他們的機器沒力氣，還需要燒油的藍煙燒得很厲害，不能干一體機出活，怎么辦呢？

崔經理說：以上分析這些發展狀況一般都是通過機器氣缸磨損的 信號，只要我們進行選擇適當的 維修保養，挖掘機就又會恢復動力。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。下面小編根據崔經理的 講述自己整理一下我國關于發動機大修的 信號及其重要意義。

1.什么是柴油發動機大修

大修指的 是更換汽車發動機氣缸的 四配套系統部件設計以及軸瓦，密封件，研磨或更換變形主要部件。

四配套是指：缸套，活塞，活塞環，活塞銷，活塞銷夾緊環和缸套阻力環等部件。

2. 為什么要檢修發動機

大修主要在進行更換氣缸內的 易磨損件：（活塞--活塞環）、（活塞環--缸套）、（活塞--活塞銷）。

這幾個方面配合中，容易出現磨損的 要數（活塞環--缸套）配合。活塞環有三道，兩道氣環一道油環，起著封氣、導熱、潤滑、刮油等作用。一旦發生磨損，就會導致漏氣（造成影響整車企業無力，難啟動）、機油漏進燃燒室（冒藍煙、燒機油）。

（活塞-活塞環）配合容易積碳，活塞工作室要快速往復運轉，機械磨損雜質和進氣雜質然后留在碳產品中的活塞環間隙，隨著時間的推移，造成活塞環移位、滑動，然后拉缸襯墊，不良結果是咬缸、拉缸、離缸等。

（活塞與活塞銷）一般不會出現在什么發展問題，不過也接到過這樣一些卡環忘裝的 案例，結果分析就是可以直接打壞缸體。

3.什么情況下發動機需要大修

1、冒藍煙

2、燒機油

3、整車無力

不是這樣的，是關于機器的使用。

一般來說，機器在土方，正常維護，8000-10000小時的大修是正常情況。 礦，破碎錘，使用劣質濾芯，維修不及時，4000小時可能需要大修。 有新車如果磨合期過長導致提前打磨，幾百個小時需要大修。

4大修后的 一些需要注意安全事項

從理論上講，大修后的機器可以達到的新機械廠的加工能力的95％以上。但是，畢竟，是不是更換整個引擎，加上性能的磨合期（后大修已經磨合期），車輛的性能將是不平衡的。

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