挖掘機行業資訊
小型挖掘機慢速轉向檢修的原因及方法
小型挖掘機通常用于農業或園林綠化,旋轉速度決定了其效率水平,駕駛員在操作過程中偶爾會遇到旋轉速度慢等故障,根據經驗分析,這可能是由以下因素造成的: 液壓轉向系統效率下降,系統壓力過低,油路不平滑或系統中有空氣:
1,液壓轉向系統,由于減壓閥彈簧力減弱過低;
2、中央經濟回轉接頭外殼內圓柱面與密封圈出現嚴重影響磨損;
3,低壓管路或管道破裂釋放連接體;
4、轉向缸活塞進行密封環與缸筒內壁的間隙變化過大或密封環及墊片是否損壞;
5、轉向泵內漏;
6、液壓油被污染;
空氣7.液壓轉向系統。挖掘機維修最重要的三個參數:操作重量(質量),發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括,動力裝置,工作裝置,回轉機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的,從發明到現在已經有一百三十多年了,期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。
轉向助力器的單向閥沒有緊緊關閉;
檢查方法:
如圖1所示,如果轉向液壓系統中的壓力釋放閥的彈簧力減弱由過低,則轉向缸將導致無法工作,從而使旋轉速度是緩慢的。
將溢流閥進行底座通過遙控口上的螺塞取下,裝上油壓表,啟動汽車發動機,將轉向盤原地向左或向右打死,在前輪可以側面我們設置一個障礙物,觀察油壓表讀數,如壓力管理不足7Mpa,則應將溢流閥的調整以及螺釘需要適當往里擰(先松開一些固定螺帽)。
如圖2所示,當在整個系統中的密封環的中心旋轉接頭殼體嚴重磨損,石油和天然氣的內圓柱面將是在每個竄的中心旋轉接頭密封失效,從而使系統的工作是不敏感的轉向,而如果高壓油泄漏到氣路或其他液壓管線(懸垂腿部線),也將減少液壓油向轉向缸的供給。
打開手制動閥,從手制動閥中噴出的氣體若含有油霧,,則說明中國中央經濟回轉結構接頭進行磨損問題嚴重,由高壓油漏至氣路中。
3.如果低壓管接頭松動消防管破裂,將分風進入液壓轉向系統,導致轉速緩慢。
啟動發動機時,一邊轉動方向盤,一邊觀察液壓油箱,只要氣泡油箱,然后證明低壓管道泄漏。
4,如果活塞環和汽缸密封管壁的間隙過大或轉向缸和密封環墊片損壞,高壓將導致高壓油室泄漏到低壓室,以使實際高壓室到高壓油演技降低,慢以使轉向液壓缸,轉向機不及時。
判斷時可將轉向缸卸下,換裝到轉向無故障的另一臺挖掘機上,進行分析對比研究試驗。如果換裝后轉向學生良好,說明液壓缸工作本身就是沒有解決問題,如果也出現經濟轉向發展遲緩現象,則說明網絡故障出在轉向缸的密封上。
如圖5所示,轉向泵也使得轉向緩慢泄漏,泵由于轉向泄漏的一個重要原因,側板和泵轉子葉片的端面上的轉向間隙側面過大(一般應小于正常間隙0.047毫米,最大應不大于0.1mm)。
在轉向液壓缸、中央回轉接頭和轉向器進行性能是否完好的情況下,可換裝以新泵做對比試驗,如果換泵后轉向性能可以恢復具有良好,則證明系統故障問題出在企業轉向泵上。
小型挖掘機慢速轉向檢修的原因及方法
小型挖掘機通常用于農業或園林綠化,旋轉速度決定了其效率水平,駕駛員在操作過程中偶爾會遇到旋轉速度慢等故障,根據經驗分析,這可能是由以下因素造成的: 液壓轉向系統效率下降,系統壓力過低,油路不平滑或系統中有空氣:
1,液壓轉向系統,由于減壓閥彈簧力減弱過低;
2、中央經濟回轉接頭外殼內圓柱面與密封圈出現嚴重影響磨損;
3,低壓管路或管道破裂釋放連接體;
4、轉向缸活塞進行密封環與缸筒內壁的間隙變化過大或密封環及墊片是否損壞;
5、轉向泵內漏;
6、液壓油被污染;
空氣7.液壓轉向系統。挖掘機維修最重要的三個參數:操作重量(質量),發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括,動力裝置,工作裝置,回轉機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的,從發明到現在已經有一百三十多年了,期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。
轉向助力器的單向閥沒有緊緊關閉;
檢查方法:
如圖1所示,如果轉向液壓系統中的壓力釋放閥的彈簧力減弱由過低,則轉向缸將導致無法工作,從而使旋轉速度是緩慢的。
將溢流閥進行底座通過遙控口上的螺塞取下,裝上油壓表,啟動汽車發動機,將轉向盤原地向左或向右打死,在前輪可以側面我們設置一個障礙物,觀察油壓表讀數,如壓力管理不足7Mpa,則應將溢流閥的調整以及螺釘需要適當往里擰(先松開一些固定螺帽)。
如圖2所示,當在整個系統中的密封環的中心旋轉接頭殼體嚴重磨損,石油和天然氣的內圓柱面將是在每個竄的中心旋轉接頭密封失效,從而使系統的工作是不敏感的轉向,而如果高壓油泄漏到氣路或其他液壓管線(懸垂腿部線),也將減少液壓油向轉向缸的供給。
打開手制動閥,從手制動閥中噴出的氣體若含有油霧,,則說明中國中央經濟回轉結構接頭進行磨損問題嚴重,由高壓油漏至氣路中。
3.如果低壓管接頭松動消防管破裂,將分風進入液壓轉向系統,導致轉速緩慢。
啟動發動機時,一邊轉動方向盤,一邊觀察液壓油箱,只要氣泡油箱,然后證明低壓管道泄漏。
4,如果活塞環和汽缸密封管壁的間隙過大或轉向缸和密封環墊片損壞,高壓將導致高壓油室泄漏到低壓室,以使實際高壓室到高壓油演技降低,慢以使轉向液壓缸,轉向機不及時。
判斷時可將轉向缸卸下,換裝到轉向無故障的另一臺挖掘機上,進行分析對比研究試驗。如果換裝后轉向學生良好,說明液壓缸工作本身就是沒有解決問題,如果也出現經濟轉向發展遲緩現象,則說明網絡故障出在轉向缸的密封上。
如圖5所示,轉向泵也使得轉向緩慢泄漏,泵由于轉向泄漏的一個重要原因,側板和泵轉子葉片的端面上的轉向間隙側面過大(一般應小于正常間隙0.047毫米,最大應不大于0.1mm)。
在轉向液壓缸、中央回轉接頭和轉向器進行性能是否完好的情況下,可換裝以新泵做對比試驗,如果換泵后轉向性能可以恢復具有良好,則證明系統故障問題出在企業轉向泵上。
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