現代挖掘機維修作業的薄弱環節

介紹了近期挖掘機無力維修和分享的案例，闡述了挖掘機無力的原因，以及檢查方法，詳細說明: 一臺現代化的 r215-7挖掘機在行走過程中無力，出現了故障，檢查不知道原因，嚴重影響了工程進度，因此打電話詢問原因及處理方法。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

疲弱的就業講述挖掘機的常見原因

　　作業無力,俗稱挖掘機發動機工作功率能力不足.功率控制不足表現為發動機技術不能沒有達到自己應有的 轉速,或能達到企業應有不同轉速,但稍加負荷便冒黑煙、運轉不平穩、容易出現熄火.功率的 大小跟轉速以及有關,在不冒黑煙、同一轉速的 情況下跟單位一定時間內柴油機供應量大小、柴油燃燒系統性能的 好壞等因素分析有關.

1，平衡軸齒輪裝錯標記，柴油發動機的振動加劇，發動機功率的影響。

　　2、挖機油箱蓋通氣孔堵塞,柴油濾清器是否堵塞,油箱進行開關未開足,油路內有一個空氣或水分等問題原因,使"低壓控制油路"來油不暢.進、排氣處理系統不暢通,空氣進入濾清器末及時數據清洗、保養,被雜質組成部分信息堵塞,排氣管積炭嚴重.

3.有些機手缺乏經驗，誤以為柴油機溫度越低越好，換水頻繁，或農田灌溉時冷水直接接入水箱，導致冷卻水溫過低。

4、挖掘機的彈簧變弱、斷裂或在維護中出現其他不合格、彈簧脫落; 有的，司機直接用鋼絲綁住調速彈簧，失去了調速作用。

5，挖掘機噴油嘴情侶磨損嚴重，回油，滴嚴重，霧化不良，一出手，但柴油燃燒柴油發動機功率的不利影響。

　　6、挖機油泵驅動柱塞副、出油閥、油泵通過滾輪、凸輪軸控制供油凸輪進行磨損等,使噴油泵供油量可以減少,滿足不了大負荷的 需要.油泵進入柱塞副上的 油量達到調節臂受調整桿的 限制,而不能直接轉到系統供油大位置.

7，燃料供給提前角過大或過小，油過早或過晚，或敲除柴油燃料燃燒不充分。

　　8、挖機缸套與活塞進行磨損問題嚴重,氣缸工作間隙可以增大;活塞環磨損,使開口間隙、邊間隙不斷增大或出現專業對口、膠結或折斷;或安裝時活塞環開口未相互位置錯開.

9.挖機閥門彈簧過軟或斷裂；閥門間隙過??；閥門及閥門安全環帶磨損嚴重，零件燒蝕，使閥門下沉增加；積碳嚴重，導致閥門關閉不嚴。

挖掘機氣缸蓋、缸體、缸套、氣缸墊沖刷等部位存在裂紋。

11，放入挖機，排氣門間隙過大，進氣凸輪軸的凸輪磨損嚴重，導致閥的小開度，開口時間短，在氣缸進氣不足時，廢氣會有所不同。

　　12、更換缸墊太厚,連桿通過銅套和連桿進行軸承、主軸承出現磨損問題嚴重等,使柴油機壓縮比可以減小.