加藤挖掘機車輛修理和慢煨方法車

　　根據自己真實案例進行維修過程經驗分享此文,告訴我們大家出行挖機整車動作慢故障時挖機動作慢憋車故障時的 檢查工作方法及故障分析原因主要講述。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

案例細節：在操作側的快速模式下工作時，加藤挖掘機820的操作模式，突然慢動作挖機機，還聞到一股燒焦的氣味和主板組件挖機也出現憋車故障。發生。

　　挖機憋車故障分析常見問題原因：

很多挖掘機業主或司機在日常使用挖掘機的過程中都遇到過挖掘機工作過程中存在憋車現象，挖掘機憋車是什么原因造成的？ 如挖掘機熄火后出現憋車現象，可能是由于燃油供應不良，此時應先檢查挖機油路。 如挖掘機剛啟動后出現挖掘機憋車現象，可能是由于挖掘機液壓泵柱塞磨損間隙增大或由于配盤磨損造成。 如果是挖掘機在抱車過程中工作，而挖掘機做動作是抱車，則可能是由于挖掘機油泵噴嘴問題導致動力不足，或由于挖掘機液壓流量過大。 如挖掘機為冷車憋車，應先檢查挖掘機柴油泵，再檢查挖掘機液壓。

首先要做的是判斷是液壓問題還是發動機問題。 一般來說，先檢查發動機，檢查發動機進氣系統，渦輪增壓器，檢查柴油機軌道。 簡單，方法是直接噴射，如果檢查一切正常，排除引擎故障導致挖掘機在車內工作。 然后檢查液壓挖掘機，具體檢查發動機動力和液壓泵，動力匹配嗎？ 一般情況下，挖掘機的液壓泵，其動力大于發動機，動力使挖掘機抓住車輛。 此外，如果挖掘機移動全部托車，必須首先檢查 pc-epc 電磁閥，打開備用開關。

挖機機和緩慢的修復過程：

　　檢查挖機發現一個輸出CN2插口8腳輸出路的 驅動管TR87已擊穿型號為:K2401.此腳輸出數據驅動是:快速發展模式下驅動控制電磁閥可以打開,估計是外線進行短路問題引起燒管,同時這路的 保護器系統管子及電阻也燒電阻0.15歐,三極管L5.換好后臺上加電,空載運行電流變化不大,接上這路的 電磁閥,也無過電流300毫.

通過按下開關接觸快速模式時，電磁閥的操作已證明是成功的修復。裝載在車輛快速模式的電磁閥的異常之前檢查，這兩條線之間測量的不具有短鉆頭進一步電阻纏繞兩個線連接器，溶液然而，銅可以被打開以查看每個串，先前的關節修復完成兩條電線等距的位置，這是造成良好的開放接頭的損耗的另一實例中，安裝在計算機主板的處理時。

　　電腦版裝好后試車,挖機動作進行正常,挖機整機技術動作發展變慢,有燒焦味道故障可以排除.