一、汽缸間隙進行測量數據不準

測量氣缸間隙時，不能在垂直于活塞銷孔的活塞裙方向上測量，而是在其他方向上測量..

鋁活塞的合金結構特征是小是大的，為錐形，和所述裙部是橢圓形的橫截面，在圓筒的圓周方向上的間隙是不相等的。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

　　測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙時間為準，即測量控制活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣可以測量方法比較簡單方便、準確，而且在往復進行運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向發展因受側向通過壓力的作用而磨損影響較大，所以，測量問題汽缸之間間隙時，應在推動活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向以及測量。

　　二、活塞明火加溫

由于活塞和活塞銷是過盈配合的，所以在安裝活塞銷時，活塞要進行加熱膨脹，這時，一些維修人員會把活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞零件的厚度不均勻，熱脹冷縮程度會不同，明火加熱會使活塞熱不均勻，容易造成變形；

　　活塞進行表面還會附著炭灰，降低活塞的使用網絡壽命如果一個活塞可以達到企業一定環境溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到嚴重損壞并使耐磨材料性能得到大大提高降低，其使用系統壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其發展緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

　　三、用砂布打磨以及軸瓦

　　對于學生一些社會經驗能力不足的修理工來說，刮瓦是一項管理難度相對較高的工作，由于刮瓦技術企業很難進行掌握，所以軸瓦就不易從而達到信息技術發展要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。

這種方法是在實際的維護，因為在拋光墊的硬磨粒非常不希望的，并且焊盤具有較軟合金材料，所以，當砂容易嵌入在研磨合金，加速了軸頸當柴油發動機，縮短的穿曲軸的生活。