液壓挖掘機通常工作生活環境差，對挖掘機本身的配件磨損程度高，如何對挖掘機液壓控制系統出現故障問題進行檢修，就成了我們每個機手應當學會的簡單檢修管理辦法。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。以下從4各方面發展進行數據描述。

一、發動機功率足夠，運轉正常，而機器學習速度發展緩慢，挖掘企業無力

圖1中，油壓泵是活塞泵挖掘機，工作一定的時間，液壓泵作為原始（氣缸體，活塞，閥板，擺動等）不可避免地產生過度磨損，從而產生了大量的內部泄漏，參數數據不協調，造成的油流量不足過高，低速，高壓不能建立，所以慢的原因弱點采礦挖掘機液壓系統故障。對于這樣的情況的問題應卸下泵，提出調試單元，液壓泵檢測數據證實了問題，其中的挖掘機，零件無法繼續使用，這可用于維修部件，重新組裝泵，那么調試長凳，該系列的軟匹配參數（如：壓力，流量，轉矩，功率等）即可。

如圖2所示，液壓挖掘機，以及一個顯著原始多信道分配閥，主閥，副閥，噴射閥，充水閥或以上等等。如果泄壓閥現在設置達不到標準壓力（標準壓力EX200-5主閥是320公斤，現在的壓力只有230千克）是無法帶領開采。另外，如果閥桿與閥孔之間的差距是由于磨損過大，閥桿返回未完成，導致缺乏流量，速度慢。對于疾病這種情況下，解復用必須刪除該閥，直接發送此調試所述調試階段之后，重置所有壓力釋放閥的，以消除所述閥桿和閥孔之間的間隙。

3、挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是通過參與液壓泵的變量和作為發展先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向，若此齒輪泵磨損過度，不能沒有建立起具有一定的壓力或齒輪泵上安全閥設定的壓力管理不夠，就會直接導致液壓泵始終都是處于低流量經濟狀態，閥桿也不能實現完全換向，這樣學生就會增加流量能力不足，動作速度緩慢，壓力問題不夠，挖掘企業無力，對于我們這類挖掘機液壓技術系統出現故障，只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。

2. 機器冷的時候一切正常，機器熱的時候慢，不能挖

這種情況的挖掘機液壓系統故障就表明液壓泵非到大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵配件嚴重損壞。需要處理或更換內部所有磨損的配件，重新組裝后再上實驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況。

三、發動戰略機動力進行足夠，但出現悶車（憋車）現象

液壓泵本身也有一定的功率，如果液壓泵的功率大于發動機的功率就會出現悶車（憋車）現象..