挖掘機行業資訊
挖掘機維修,發動機抖動整機提大臂動作慢
真實案例分享,具體講述挖機發動機抖動,干活整車動作慢,提大臂動作慢等常見故障原因分析(Analyse).故障詳情:榆林一臺神鋼SK210-8型挖機不管是冷車還是熱車挖機動作都很慢,特別是抬大臂動作特別的慢,挖機發動機轉速增加,發動機有顫動現象.當挖機發動機負載增大時,挖機發動機抖動現象明顯,另外,當發動機在怠速或低速情況下,排氣歧管內可能有連續輕微的聲響.
神鋼挖掘(excavate)機整車動作慢提大臂動作慢原因:
如果挖機是新車,那故障原因就是挖機柴濾空濾要換.挖機泵壓力(pressure)不夠.現場225-9挖機泵壓力應該在300-320兆帕之間.
挖機液壓(hydraulic)泵有磨損.液壓泵太臟.
泵傳感器(transducer)、發動機速度傳感器故障.主安全閥(作用:控制壓力不超過規定值)的溢流壓力不對.
神鋼挖掘(excavate)機(excavator)發動機抖動巡查:
檢查燃油系統(system)的壓力.如果發動機燃油供給系統壓力過低,混合氣就過稀,混合氣中燃油含量比較少,在燃燒的過程中,火焰的傳播就可能(maybe)中斷,造成部分混合氣無法燃燒,如果燃油供給系統壓力過高,混合氣過濃,也有可能使火焰傳播中斷.檢查燃油質量.如果燃油受到污染也會影響到混合氣的燃燒.
檢查噴油器.如果噴油器部分堵塞,則噴油器的噴油量將減少,造成混合氣過稀;如果噴油器因為磨損而孔徑變大或者因為密封不嚴長時間泄漏,又會造成混合氣過濃.不管混合氣是過稀還是過濃,都可能(maybe)造成發動機缺火.噴油器的驅動電路(Electric circuit)連線接觸不良或老化或ECU中噴油器的驅動器電路故障,造成單缸不噴油或間隙性不噴油.
檢查進氣系統(system)是否堵塞(dǔ sè).如果進氣系統堵塞,勢必會造成混合氣的總量減少,從而造成發動機缺火.檢查燃油壓力調節器.燃油壓力調節器的真空軟管中如果有燃油,就說明燃油壓力調節器中的橡膠(Rubber)膜片破裂,導致燃油系統中的高壓燃油透過膜片直接進入進氣歧管,造成混合氣嚴重過濃,不能點燃混合氣.
專家,挖掘(excavate)機大小臂疑難故障(fault)專修,各種挖機發動機疑難問題免費解答.
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神鋼挖掘(excavate)機整車動作慢提大臂動作慢原因:
如果挖機是新車,那故障原因就是挖機柴濾空濾要換.挖機泵壓力(pressure)不夠.現場225-9挖機泵壓力應該在300-320兆帕之間.
挖機液壓(hydraulic)泵有磨損.液壓泵太臟.
泵傳感器(transducer)、發動機速度傳感器故障.主安全閥(作用:控制壓力不超過規定值)的溢流壓力不對.
神鋼挖掘(excavate)機(excavator)發動機抖動巡查:
檢查燃油系統(system)的壓力.如果發動機燃油供給系統壓力過低,混合氣就過稀,混合氣中燃油含量比較少,在燃燒的過程中,火焰的傳播就可能(maybe)中斷,造成部分混合氣無法燃燒,如果燃油供給系統壓力過高,混合氣過濃,也有可能使火焰傳播中斷.檢查燃油質量.如果燃油受到污染也會影響到混合氣的燃燒.
檢查噴油器.如果噴油器部分堵塞,則噴油器的噴油量將減少,造成混合氣過稀;如果噴油器因為磨損而孔徑變大或者因為密封不嚴長時間泄漏,又會造成混合氣過濃.不管混合氣是過稀還是過濃,都可能(maybe)造成發動機缺火.噴油器的驅動電路(Electric circuit)連線接觸不良或老化或ECU中噴油器的驅動器電路故障,造成單缸不噴油或間隙性不噴油.
檢查進氣系統(system)是否堵塞(dǔ sè).如果進氣系統堵塞,勢必會造成混合氣的總量減少,從而造成發動機缺火.檢查燃油壓力調節器.燃油壓力調節器的真空軟管中如果有燃油,就說明燃油壓力調節器中的橡膠(Rubber)膜片破裂,導致燃油系統中的高壓燃油透過膜片直接進入進氣歧管,造成混合氣嚴重過濃,不能點燃混合氣.
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