挖掘機行業資訊
很多挖掘（excavate)機用戶都遇到過油缸變色的 問題，以為是油缸質量出現了問題，往往很著急，其實，挖掘機油缸變色是非常常見的 一種現象，識別技巧（Skill)如：一般情況下，油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，成為黑色。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細的介紹。
一、挖掘機油缸出現變色不是油缸本身變色油缸變為黑色、藍色或紫色的 現象，實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的 膜，并不是油缸本身的 問題。一般情況下，油缸會先變為藍色，之后顏色加深，變為紫色，成為黑色。
二、挖掘機油缸變色的 原因有多種：1、液壓（hydraulic)系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下（特別是在寒冷季節）頻繁（frequency)與低溫環境接觸（溫度瞬間驟降）；2、在維護周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞桿變色。挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務，能夠幫助企業樹立良好的品牌形象，進而實現對產業發展的良好推動。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的 品質（Character)和性能不同；3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻（jūn yún)導致在后期的 工作中電鍍層表面出現龜裂，用高倍數放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規則細小裂紋。4、變藍是油封和液壓油內的 添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的 ，變黑是杯士（即耐磨套）內的 噴涂物里的 含鉛(外觀:帶藍色的銀白色)添加劑高溫下附著油缸桿上造成的 。一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的 鏟斗油缸的 前半部分，建議對散熱器(降低設備運轉時所產生的熱量)部分的 灰土經常清洗，保散熱效果。
三、如何處理挖掘機油缸變色問題？如果是油缸出現很細微部分的 藍色，可以不用管它，過一段時間會自動消失；如果變色比較嚴重的 話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。
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