挖掘機行業資訊
挖掘（excavate)機維修認為一般情況(Condition)挖掘機在斜坡都能停住，因為挖掘機行走泵本身帶有制動裝置，只要不給液壓（hydraulic)電動機、發動機供油，制動裝置就起制動的作用，而且在系統(system)中還有一對往復閥分別安裝在2個馬達回路中。維修挖掘機挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝。液壓油P在進入行走馬達前，有一路油先進入往復閥的A端，使往復閥往B移位;壓力油P有一路油經來往復閥到達制動滑閥，制動滑閥向彈簧（huáng）方向移位，使液壓油到馬達制動裝置，馬達開始轉動。而制動裝置也松閘（zhá)，也幾乎是同步的。當向馬達供油停止時，往復閥和制動閥均自動復位，馬達同時制動閘制動，往復閥又斷了管路中油的流動。由于油不能流動，往復閥也起制動作用。挖土機在斜坡停不住，就一定要巡查往復閥的泄漏情況。
二、扳動挖土機行走操縱（to rig）手柄(Hand Shank)感到很沉重(幾乎扳不動)是何原因?
行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損（零部件失效的一種基本類型），使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧（huáng）的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致(cause)分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱（to rig）桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
三、PC200-3挖土機為何沒有快速擋?
變速滑閥的控制（control)油是從控制泵來的，在駕駛室里有控制快慢的電磁開關，控制油要經過這個開關控制的電磁閥才能到變速滑閥。挖掘機維修由于挖掘機結構復雜、技術含量高、工作負荷大、施工環境惡劣，出現故障在所難免,本公司對挖掘機各癥狀有豐富的經驗，技術實力強。挖掘機維修專業從事挖掘機維修,挖掘機修理,挖掘機修理廠有多年維修經驗,上1000維修案例,國內尖端挖掘機維修設備,精通各挖掘機維修。如果電磁閥壞了，就不能變速。當打開快擋時，2位4通電磁閥右移，控制油經電磁閥到達滑閥下端，滑閥上移，進入伺服閥上腔的高壓油被切斷（割開；截斷)，在此同時電磁閥來的控制油也進入伺服閥的下腔，把伺服閥活塞(piston)上推，使電動機、發動機變量(Variable)。
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