挖掘機行業資訊
大家都知道挖機是"機、電、液"組成的精密(precise)儀器,外表看起來很硬朗,但實際上這些"機、電、液"組件還是很脆弱的,如果在保養的時候操作控制錯誤不僅會造成挖掘機故障,還會延誤工期.今天楊師傅就和大家說說挖掘機養護要注意(attention)的九個"禁忌"。
一、水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱）開鍋加冷水
在發動機超負荷作業、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況.很多修理工的第一反應是加水.但是,如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂,所以這個時候應該先停止發動機,等其自然冷卻之后在進行加水。挖掘機維修專業從事挖掘機維修,挖掘機修理,挖掘機修理廠有多年維修經驗,上1000維修案例,國內尖端挖掘機維修設備,精通各挖掘機維修。
二、從不換機油
機油在工程機械當中的作用尤為巨大,很多修理工對此都很重視.他們完全按照標準要求進行添加.但是,很多的修理工卻忘記了對機油質量檢查和蛻變機油的更換.長期的只是添加而不更換機油,就會使得發動機的很多部件在潤滑較差的環境下工作,所造成的磨損（零部件失效的一種基本類型）遠超正常狀態.而且,柴油機在運轉的過程當中,很多的污物也會進入到機油當中,如果定期不更換機油,很容易引發燒瓦、抱軸等意外事故。
三、黃油胡亂涂抹
黃油其主要地作用是潤滑與密封.所以,有時修理工在維修過程當中,就會在其汽缸墊上涂抹上黃油,認為這樣子就可以增加其柴油發動機的密封性能.可是,這種做法確實是大錯特錯的.因為,如果在汽缸墊上涂抹了黃油,當汽缸螺栓(組成:頭部和螺桿組成)擰緊時,必然會有一部分黃油流入到氣缸當中.剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會造成缸墊、缸蓋與機體平面之間發生一定的縫隙,這樣反倒是降低（reduce)了缸墊原本的密封性。
四、缸套和活塞產品不進行組合即安裝
很多修理工在維修的時候,認為新品都應該是規范件.所以,在面對新的缸套和活塞產品(Product)的時候往往是不看具體尺寸.這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況(Condition),當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞,就會使二者間隙過大,壓縮無力。
五、砂布打磨軸瓦（bearing shell）
刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作,很多的修理工因為自身的技術不過關,就會在進行刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨.但是,在采用砂布進行打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當中,加速柴油機軸頸的磨損（零部件失效的一種基本類型）。
六、螺栓拼命擰緊
在工程(Engineering)機械維修的過程當中,其實并不是螺栓擰的越緊越安全的.這主要是因為非常多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的.但是,很多的修理工并不這么認為,他們會盡可能（maybe)的將其擰到最緊,這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。
七、輪胎氣壓太高
再給輪胎進行充氣的過程當中,很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題.這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。挖掘機修理是國內挖掘機維修、挖掘機修理、挖機維修的知名服務企業,擁有頂尖的維修檢測設備,主要從事各挖掘機維修業務。挖掘機維修由于挖掘機結構復雜、技術含量高、工作負荷大、施工環境惡劣，出現故障在所難免,本公司對挖掘機各癥狀有豐富的經驗，技術實力強。
八、采用明火加溫活塞
在安裝活塞(piston)銷的過程(guò chéng)當中,應該先讓活塞受熱膨脹.非常多的維護修理人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進行加熱.但是,因為活塞各部位的薄厚是不均勻的,放在明火上加熱就會造成其受熱不均,最后容易引發變形.所以,正確的加熱方式,是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。
九、氣缸(壓縮空氣)間測量不準
測量氣缸間隙,應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量.但是,很多的修理工在測量的時候,就會因為一時不注意在其它方向進行測量.但是,因為其裙部斷面為橢圓形,所以,氣缸間隙并不相等。
免責聲明:本文援引自廠商或其他媒體,為挖掘機維修廠楊師傅整理分享,其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容!
- 上一個：挖掘機維修油、水分離法具體實施步驟
- 下一個：雨季挖掘機應該如何保養？
