挖掘機行業資訊
只能在裝配(assemble)齒輪泵(gear pump)時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。挖掘機修理常年備有各種型號進口工程機械的常用發動機配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達、發動機等新舊總成，價格合理，品質正宗。我公司提供期貨供應，方便快捷，質量保證，為廣大客戶提供24小時專業的保修服務，一個電話，一步到位，為您提供快速優良的服務。如果端面與軸承(bearing)孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲（screw)松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作，履帶就可以快起來，為什么?
這個故障在很多挖土機上都會發生。這是因為供給行走馬達(motor)柱塞泵的流量不足。當挖土機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松2002型挖掘機控制閥(Control valve)中會得到合流，小松2003型至PC2006型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。
柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數是流量控制（control)閥沒有調整好的原因所致。維修挖掘機有實力承接“挖掘機大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內領先的的挖掘機檢測、調試、維修設備，能精準的檢測出您機器的實際問題。對于挖掘機無力、憋機、動作慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障，能在短時間完成維修，為機主節約維修等待時間。
裝配時端面上的軸承(bearing)是否也要同時更換?
一定要同時更換。因為泵端面的磨損(零部件失效的一種基本類型)，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。
行走油馬達(motor)剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，有何補救方法?
行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法。
這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏;大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。
補救的方法可以在彈簧(Spring)上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。
研磨齒輪端面要注意些什么?
齒輪泵齒輪磨損(零部件失效的一種基本類型)后，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。比如，磨床工作臺要絕對干凈，不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承(bearing)孔的垂直線發生偏移。
扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重(幾乎扳不動)為什么?
行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損(零部件失效的一種基本類型)，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧(Spring)的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
經檢查阻尼孔沒有堵塞(dǔ sè)，安全閥壓力為何調不起來?
這種情況大多數是由于錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。修理挖掘機由專業技術人員組成的調試部專業檢測調試各型號挖掘機液壓系統，擁有優良的電腦檢測試驗臺讓您的機器充分發揮效益。為廣大客戶提供24小時專業的保修服務，一個電話，一步到位，為您提供快速優良的服務。不斷摸索創新，為客戶提供更高品質的技術服務，全體通達人期待您的光臨！
一邊履帶只能前進不能后退?
是行走馬達(motor)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統壓力就流失了。
裝配(assemble)齒輪泵(gear pump)時要注意什么?
泵殼的磨損在進油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的，可以翻轉180°再使用。對于被動齒輪，兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉;將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后才用手去工機商城稍作旋轉，手感要暢順。
