挖掘機行業資訊
2：挖機動作慢，憋車。挖掘機修理由一批高素質、富有創造性和開拓精神的人才組成，他們以我公司精湛的維修技術和可靠的質量信譽為后盾，竭已之力，替您分憂，全心全意為用戶服務，正確處理用戶與公司之間的各方面關系這個問題是我遇到最難解決的問題，每臺車遇到這個問題的時候，都先給售后打電話，售后的意見往往都是先檢修噴油泵(Deep well pump)，噴油器。檢測過這個步驟（procedure)，他們才進行下一步工作的。引起憋車的原因，發動機，電路，油路，液壓（hydraulic)都會產生這個問題。就是因為這個原因，好多挖機反映這個問題要校泵，都被推過去了。有些沒有推過去的，通過校泵來解決問題的，這個比例還是太低了。就拿挖機最常見的用的康明斯6BT5.9的發動機配裝博世的噴油泵(Deep well pump)來說吧，574油嘴，421柱塞，042的閥。這個泵我見到最大油量100次16CC，出現憋車問題，最小油量100次11CC,也憋車，按照數據（data)來說，這個油量小了點，發動機動力不夠，也會憋車。事實（Fact)證明，這個油量只會輕微出現動力不足，嚴重的憋車是不會產生的?，F在搞挖機油泵(Deep well pump)的，哪個按照標準數據搞的？日立300的挖機，有個膽大的，裝個直徑11的柱塞上去，人家油量100次13個，也沒有憋車啊，只是感覺動力輕微不夠，后來柱塞也沒有換，油量加到100次15個，動力正常，煙不大，耗油量不大。有些配件并不是都不能用，這個要看個人的勇氣和技術了，總的來說，原裝配(assemble)件比副廠配件的質量還要好的多。
3：挖機耗油量大，排氣煙色不正常。修理挖掘機經過多年不懈努力，成為華東地區大型挖掘機維修企業。公司占地面積近30畝，技術人員近百人。通達人秉承“客戶至上，質量至上”的經營原則“務實、探索、誠信、有效”的經營理念為廣大客戶提供專業的服務。小松挖掘（excavate)機維修這個問題不用多說了，噴油定時，供油定量，不一樣的工作量，個人操作水平高低，車況，油質都會引起耗油量的不一樣，排氣顏色，校泵，修發動機遇到的多了都能知道這么解決的。油嘴不要亂用，會出大問題的。
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