日立挖掘（excavate)機維修多路閥維修師傅介紹到是挖掘機液壓（hydraulic)系統的重要部件，它組成挖掘機液壓（hydraulic)系統的主要部分，確定了液壓（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)向各液壓（hydraulic)作用元件的供油路線和供油方式，多液壓（hydraulic)作用元件同時動作時的流量(單位:立方米每秒)分配，如何實現復合動作，決定了挖掘機作業時運動學和動力技術的特性，動作優先和配合，合流供油和直線行走等。維修挖掘機有實力承接“挖掘機大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內領先的的挖掘機檢測、調試、維修設備，能精準的檢測出您機器的實際問題。對于挖掘機無力、憋機、動作慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障，能在短時間完成維修，為機主節約維修等待時間。它的設計依據是能否更好地滿足挖掘機作業要求和工況要求。挖掘機多路閥有采用通用的多路閥，但為了更好的滿足挖掘機的性能要求，不少挖掘機采用專用多路閥，專用多路閥液壓（hydraulic)系統應該是由了解和熟悉挖掘機的主機廠來設計。液壓（hydraulic)系統原理圖設計好后，多路閥的結構設計、工藝制造設計可由主機廠委托液壓件廠來生產(Produce)制造。
挖掘（excavate)機多路閥液壓（hydraulic)系統(Hydraulic systems)大致可分為兩大類：開中心直通六通閥系統和閉中心負載敏感閥系統，兩者差異較大，需要分別討論。挖掘機修理由一批高素質、富有創造性和開拓精神的人才組成，他們以我公司精湛的維修技術和可靠的質量信譽為后盾，竭已之力，替您分憂，全心全意為用戶服務，正確處理用戶與公司之間的各方面關系維修挖掘機有實力承接“挖掘機大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內領先的的挖掘機檢測、調試、維修設備，能精準的檢測出您機器的實際問題。對于挖掘機無力、憋機、動作慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障，能在短時間完成維修，為機主節約維修等待時間。本文討論的是目前我國使用有代表性的開中心直通六通閥系統。下面以東芝UX22多路閥液壓系統為例，討論多路閥液壓系統簡圖表達方式。圖1為東芝UX22多路閥液壓系統圖，在該圖上取掉了1.液壓泵(Hydraulic pumps)及其控制（control)油路，2.各液壓作用元件及其油路（動臂、斗桿、鏟斗、回轉和行走），3.多路閥先導液壓操縱系統。僅表達該公司挖掘機液壓系統的核心(core)部分，在圖中畫出了與上述三部分的連接口(interface)：泵的入口GOOGLE PR和PL，接泵負流量(單位:立方米每秒)控制的連接口FR和FL、回油箱的連接口R；與各液壓作用元件連接口AL1、BL1；……和AR1、BR1；……；和各閥桿先導操縱油連接口al1、bl1；……和ar1、br1；……，和回油口dr1、dr2；……以及通向各閥桿先導控制油。為了減少管路，減少流體阻力，使整個油路連接方便，在該閥上還集成了一些屬于各液壓作用元件油路的元件。例如：限壓閥、動臂和斗桿的支持閥和再生閥等。