挖掘機行業資訊
凱斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙,憋至熄火關鍵時刻能"挑大梁"的設備才是值得依賴的"伙伴",最受喜愛與操作控制手信任（trust)的小型土方機械,就是這款凱斯CX36B。今天美瑞特維修廠小編先和大家分享"凱斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙,憋至熄火(flameout)"故障的常見原因,再分享"凱斯CX36B小型挖掘機5年使用(use)報告"。
凱斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙,憋至熄火(flameout)
很多挖掘機師傅在開設備的過程中都遇到過憋車甚至熄火的情況,通常憋車表現輕微是發動機聲音沉悶冒黑煙動力減弱,重則導致發動機熄火,這是什么原因呢
憋車大致分為兩種情況:一是液壓系統、二是發動機。
液壓系統導致憋車其實是駕駛員有很大關聯的,油缸伸縮到位不松手,油缸憋死使發動機負荷(load)增大導致憋車。
發動機系統(system)有多放面的原因:氣缸工作不良,噴油器霧化不良,油路不通暢,空氣不通暢,油泵磨損等原因導致(cause)!總體可理解為發動機動力不足導致憋車!
要想解決憋車也不是太難只要按要求細心保養車就可以了,還有就是駕駛員的習慣問題,改掉不好的習慣我想車的壽命會更長一些,當然了配件有質量(quality)問題我們就另番別論了!
上面介紹了凱斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙(black smoke),憋至熄火故障現象的常見原因,下面為大家介紹凱斯CX36B小型挖掘（excavate)機5年使用報告。
從事了多年工程設備管理(guǎn lǐ),小編不得不承認,近幾年機械設備更新換代的速度越來越快。以挖掘機為例,許多品牌經常因為小改動就要改變型號,導致行業機型編號越來越混亂。技術日新月異無可厚非,但五花門的型號卻讓我們開始擔憂產品的可靠性。
每家品牌的新機型都會有自己的宣傳噱頭,作為施工單位,我們對好設備的甄別準則向來只有兩條:能保證更長的穩定作業時間(time),能提供更出色的作業效率。在此我要重點(zhòng diǎn)推薦一款小型設備,一款使用(use)了5年的凱斯CX36B型挖掘機。
您可能關注(attention)的文章，關于襄陽現代215一7C動作慢,力氣偏小問題的修理實例
湖北襄陽現代挖掘機技術服務站師傅講,現代R215-7配備了改進的智能(intelligence)顯示(display)器,儀表面(appearance)板安裝在右操縱（to rig）箱的前方修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆
下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全
面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并
詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方
法。它能夠通過一目了然的顯示器巡查所有系統。如果發動機冷卻液溫度過高,CPU 控制器(Controller)降低發動機轉速,以降低冷卻液溫度。再起動防止系統可以確保在發動機工作(gōng zuò)時,即使駕駛員轉動起動鑰匙,也不會再次起動發動機,以保護起動電動機、發動機。發動機起動后,如果冷卻液溫度過低,CPU控制器使發動機轉速提高,泵流量(單位:立方米每秒)增加(increase),以達到暖機目的。今天美瑞特湖北襄陽現代挖掘機技術服務站師傅講述關于襄陽現代215一7C動作慢,力氣偏小問題的修理實例,供大家學習參考。
1。設備的基本情況
品牌和型號:現代215一7C挖掘機
故障（fault）:動作慢,力氣偏小
維修地點:湖北襄陽電廠
維修時間與費用:2015年5月8日
2?，F代215一7C挖掘機動作慢,力氣偏小故障的修理與診斷過程(guò chéng)
今年五月份,湖北襄陽的張師傅給美瑞特維修廠來點說"我有臺現代挖機,機子有將近一萬三個小時了,干活速度很慢,之前液壓大件沒動過,之前那個修理工說怠速不能支車,壓力低,換液壓泵(Hydraulic pumps),換完后試車怠速能支車但速度慢,調流量壓力,調完還是慢,又說分配器主壓力閥(俗稱主炮)不行了,里面頂針是磨損了,換完裝完之后試車,還是不管用,到底怎么回事呢?錢沒少花,修理工沒少找,效果不明顯啊"修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆
下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。
美瑞特維修廠師傅聽完張師傅的描述后,建議他檢查調整"泵比例電磁閥"。
凱斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙,憋至熄火(flameout)
很多挖掘機師傅在開設備的過程中都遇到過憋車甚至熄火的情況,通常憋車表現輕微是發動機聲音沉悶冒黑煙動力減弱,重則導致發動機熄火,這是什么原因呢
憋車大致分為兩種情況:一是液壓系統、二是發動機。
液壓系統導致憋車其實是駕駛員有很大關聯的,油缸伸縮到位不松手,油缸憋死使發動機負荷(load)增大導致憋車。
發動機系統(system)有多放面的原因:氣缸工作不良,噴油器霧化不良,油路不通暢,空氣不通暢,油泵磨損等原因導致(cause)!總體可理解為發動機動力不足導致憋車!
要想解決憋車也不是太難只要按要求細心保養車就可以了,還有就是駕駛員的習慣問題,改掉不好的習慣我想車的壽命會更長一些,當然了配件有質量(quality)問題我們就另番別論了!
上面介紹了凱斯CX36B發動機聲音沉悶冒黑煙(black smoke),憋至熄火故障現象的常見原因,下面為大家介紹凱斯CX36B小型挖掘（excavate)機5年使用報告。
從事了多年工程設備管理(guǎn lǐ),小編不得不承認,近幾年機械設備更新換代的速度越來越快。以挖掘機為例,許多品牌經常因為小改動就要改變型號,導致行業機型編號越來越混亂。技術日新月異無可厚非,但五花門的型號卻讓我們開始擔憂產品的可靠性。
每家品牌的新機型都會有自己的宣傳噱頭,作為施工單位,我們對好設備的甄別準則向來只有兩條:能保證更長的穩定作業時間(time),能提供更出色的作業效率。在此我要重點(zhòng diǎn)推薦一款小型設備,一款使用(use)了5年的凱斯CX36B型挖掘機。
您可能關注(attention)的文章，關于襄陽現代215一7C動作慢,力氣偏小問題的修理實例
湖北襄陽現代挖掘機技術服務站師傅講,現代R215-7配備了改進的智能(intelligence)顯示(display)器,儀表面(appearance)板安裝在右操縱（to rig）箱的前方修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆
下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全
面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并
詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方
法。它能夠通過一目了然的顯示器巡查所有系統。如果發動機冷卻液溫度過高,CPU 控制器(Controller)降低發動機轉速,以降低冷卻液溫度。再起動防止系統可以確保在發動機工作(gōng zuò)時,即使駕駛員轉動起動鑰匙,也不會再次起動發動機,以保護起動電動機、發動機。發動機起動后,如果冷卻液溫度過低,CPU控制器使發動機轉速提高,泵流量(單位:立方米每秒)增加(increase),以達到暖機目的。今天美瑞特湖北襄陽現代挖掘機技術服務站師傅講述關于襄陽現代215一7C動作慢,力氣偏小問題的修理實例,供大家學習參考。
1。設備的基本情況
品牌和型號:現代215一7C挖掘機
故障（fault）:動作慢,力氣偏小
維修地點:湖北襄陽電廠
維修時間與費用:2015年5月8日
2?，F代215一7C挖掘機動作慢,力氣偏小故障的修理與診斷過程(guò chéng)
今年五月份,湖北襄陽的張師傅給美瑞特維修廠來點說"我有臺現代挖機,機子有將近一萬三個小時了,干活速度很慢,之前液壓大件沒動過,之前那個修理工說怠速不能支車,壓力低,換液壓泵(Hydraulic pumps),換完后試車怠速能支車但速度慢,調流量壓力,調完還是慢,又說分配器主壓力閥(俗稱主炮)不行了,里面頂針是磨損了,換完裝完之后試車,還是不管用,到底怎么回事呢?錢沒少花,修理工沒少找,效果不明顯啊"修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆
下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。
美瑞特維修廠師傅聽完張師傅的描述后,建議他檢查調整"泵比例電磁閥"。
- 上一個：凱斯挖機發動機溫度高和掉臂問題怎么解決
- 下一個：挖掘機電氣控制系統的基本構造
