教你1分鐘識別翻新挖掘機
　二手挖掘機的翻新機一般有兩種：

　　一種翻新是對一些機況較好、機器也屬于近幾年的新機器、新型號。但是由于機主使用不當，造成外表擦損。對油漆(paint)脫落等情況進行修補，這也叫翻新，但是這屬于正常(normal)的維護和保養工作。是一種良性的翻新。

　　還有一種是 通過使用一些報廢的、型號較老的挖掘機，經過重新處理，更換機器外包裝，并改頭換面成一種新的型號的機器。這類機器一般就是大多數人們口中所指的翻新機。而這種機器往往質量較差，對客戶造成諸多損失。

　　師傅A：不要貪便宜，用心觀察7大點

　　查看是否翻新、首先最直接的就是油漆，如果全車從新噴漆了、那就得慎重了、不是翻車就是以前的司機太邋遢把車開的不像樣子，邊門和配種補漆很正常、就像我們轎車一樣難免都有刮碰、大臂小臂噴漆一般是裂開過、

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　　二、就是發動機了，首先看他的螺絲（screw)和漆色因為發動機溫度高、如果不是原漆他會爆掉、顏色還會很深很艷麗、大修過的發動機他的螺絲肯定有劃痕、注意細節、發動機就和人的器官一樣，如果修過了就沒有原有的動力了。發動機，試車聽是否有噪音，動力是否有微弱情況，作業是否有掉速跡象，啟動時查看排氣是否為藍煙，發動后未干活冒藍煙則說明有燒機油跡象。

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　　三、其實水箱大家一般看車都不是很注意、但是如果你買回家一臺只能冬天做事的大爺機那就只能回家受罪去把、怎么分辨此車是否高溫呢、首先、查看防凍液顏色、其次拆下水箱下面護板、查看放水閥門、高溫車一般夏天加的全是水、看防水閥門上面水銹多的話、一般說明此車必高溫、其次查看風扇、一般高溫的車會把風扇換掉、正常5個葉會換成7個葉、這就是最基本的主要還是靠大家多查看小細節。

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　　四、就是和發動機一樣重要的液壓泵啦、首先查看液壓泵漆色、因為一般大修過的液壓泵在拆卸的時候都會掉漆、其次就是流量調節(adjust)器、這個東西很重要、如果調過了就說明有過憋車的故障了、這個東西切忌別買國產貨、價格不便宜還用不了多久。

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　　五、就是看看底盤了、一般翻新過的鏈筋經過碾壓看起來不是很勻稱、肉眼一眼就能看出來、看鏈板最簡單的方法就是看他的螺絲、進口螺絲和國產螺絲最大的區別(difference)就是進口螺絲不掉叉、經過長時間(time)磨損顯得很圓滑、原廠鏈條都有標志、這個容易分辨、查看兩個行走馬達，是否行走轉速一致，一快一慢則說明有問題挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故 障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。

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　　六、旋轉馬達，查看旋轉是否有力，旋轉時是否有噪音，若有噪音么則需要調查(survey)噪音位置，細心查看旋轉底盤是否有空隙，其次查看挖機的分配器，做動作(action)的時候是否連貫，是否有終止狀況，挖掘是否有力，如能測試，挖一斗土，縮到最高點，查看油缸是否呈內泄情況。

　　第七查電路系統：是否各項電路正常工作，進入電腦系統檢查主板，若進入系統能看到各項作業情況，測試（TestMeasure)空調等是否正常。

　　最后給大家的忠告就是、便宜不是隨便撿的、天上不可能掉餡餅，同等機型大眾價格20萬、他就賣你12萬、他是看你比別人帥一些、還是想和你搞基呢呵呵和大家開個玩笑、分辨翻新機主要就是細心觀察(Observed)，帶個修理工或者權威點的老師傅，不要太意氣用事以為自己開了好多年的車，經驗夠了，用一句老話說，人家過的橋比你走的路還多!

　　其實二手市場的二手挖機有沒有問題也不是太難分別，看看液壓油管，原廠的液壓油管和全車線束，因為這兩樣都帶有原廠編號，要是管子(tube)都換了幾根了，線束也亂七八糟，那最少也是一萬小時往上了修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆 下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。主要怕火燒機，水淹機，事故機!二手車大多是調過表的，覆帶鏈板的磨損和排氣(Exhaust)管的腐蝕可以證明挖掘機的磨損和使用工況!駕駛室內的衛生和外觀可以看出司機的駕駛習慣，好的司機會把挖掘機當自己的朋友認真的愛護他!熱車后試車，油溫上來后感受挖掘力的大小……多多注意細小的事……價格太低～車況太好～就要小心!總之買二手車大家要擦亮眼睛…用心觀察!多問問多看幾遍!

　　師傅B：秘訣在于看螺栓和小時表

　　1、通過觀察發動機和液壓泵有無維修痕跡挖掘機大修無非是發動機和液壓泵，如果大修過以后清理干凈或是噴漆的話，那就得把大修時必須需要卸下的螺栓拆下，看螺栓紋路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒內是否干凈，新的挖掘機安裝后才給螺栓噴漆，上的很緊，縫隙也被堵上了，贓東西是進不去的，如果螺栓表面或者螺栓紋路有破損或很臟，拿就證明拆過了，既然大修了肯定有痕跡，比如駕駛室里面后面是否破損嚴重，或者發動機液壓泵和安置發動機液壓泵的部分是否有很多螺栓有磨損的痕跡，很容易看出來。

　　2、查看該挖掘機小時表一般的挖掘機在工作一萬個小時以后就會面臨大修?？梢酝ㄟ^(tōng guò)看挖掘機上的小時表，如果工作小時有二萬以上，這臺挖掘機一般是大修過了的。不過，現在很多二手挖掘機都把小時表調過了，表上的工作時間不再可靠。通過上面兩點不難看出，一般-2，-3，-5等型號的二手挖掘機大修過的可能性是很大的。當然也不排除維護得非常好的機子。

　　3、看油漆是否重新做過在看每臺機器的時候您應該注意這臺機器的油漆，是否有重新做過，如果是局部的修補那都是很正常的，要是全車做了，那您就得慎重考慮了!

　　師傅C：每個細節都有門道

　　1、查看全車的油管原裝程度，換的油管越多就說明車子的時間越長，干的活很惡劣(nasty)（liè），時間短的挖機很難出現爆油管的這種情況(Condition)，如果分不清楚原裝油管和非原裝油管的情況下可以看下車子上的哪種油管品牌(pǐn pái)多，品牌越多就說明換的油管過多，這種車子買回去也沒有什么用，天天爆管夠你受的

　　2、鏈條（chain)，驅動輪，導向輪看是不是原裝的，原裝的都帶走標志，如果機器是新的，鏈條和驅動輪磨損得很嚴重的話那這機器就可能（maybe)翻新很嚴重，機器上半體車況一定要和下盤體情況成正比

　　3、可以看下駕駛室里面的內飾，看不起眼的角角落落可以看出機器的使用(use)年份。

　　4、看兩邊的行走電動機、發動機是不是一個品牌，把馬達后面的蓋子板也打開，看是不是和原裝機器同一個系列的品牌，有的機器兩邊馬達不是同一個品牌就說明馬達換過，換過馬達的機器是永遠修不好的，修好也是用不了多大時間。

　　5、看機器(machine)三大件?？窗l動機是不是太過于干凈，越干凈就越有問題(Emerson)，發動機上面有銘牌可以大概查出是什么時候生產的，看能不能和挖機年限大概對上，尤其是看螺絲有沒有動過，動過的螺絲邊角起毛了，用手摸一下看頓挫感，沒有動過的螺絲你用扳手去拆的話有咔嚓一聲響的。液壓泵(Hydraulic pumps)：看有沒有調過流量(單位:立方米每秒)，調過壓力，有沒有漏油的現象，有這種情況的話就當心了，很有可能就拆開翻新過。分配閥：看分配閥有沒有漏油的痕跡，有的分配閥是整體的，有的是一片一片的，如果做了油漆的話中間應該有痕跡，這個就可以看得出分配閥是不是動過。

　　6、挖機全車大小臂和挖斗還有油缸都有鋼印，看能不能對應連接起來，連接不起來的話就很有可能是拆車件換起來裝上去的，還有駕駛室那些零件型號能不能對應起來，以此來判斷是不是翻新機。

　　7、買機器和賣主談下價格(price)，要是價格過低就要小心，太低的價格可能（maybe)就是一個陷阱引你進去，買的沒有賣的精，永遠都要記住不要貪便宜，一分錢一分貨，天上不會掉餡餅，只會掉鳥屎，記住這些再保持一個清醒的頭腦你就很難上當。

　　8、觀看全車大小臂有沒有裂痕，有沒有電焊的痕跡，以此來判斷機況是不是翻新的。

　　9、進儀表盤里面調出機器信息，看有沒有什么報警記錄，另外再看下儀表盤的按鍵有沒有破損，如果破了就說明機手經常進去按來按去，調挖機的系統，這樣也可以看出挖機的年限。

　　10、電瓶也不要忽略，往往這些細節能看出門道。看電瓶里面的電解液夠不夠，看電瓶的新舊程度，什么品牌，電瓶樁頭有沒有氧(Oxygen)化的痕跡。

　　11、買挖機要貨比三家，不要急著下手，多看看，多逛逛。和心中要買的機型比較一下有什么不用。

　　12、看挖機的操作手柄，這個能反應出來機器使用年限，這個在駕駛員手上天天摸的話會把表面摸得發光的，時間(time)短的挖機上面的操作手柄應該有一層紋路，這個你得休息下，不管挖機怎么翻新，一般不太會把操作手柄給換掉。

　　13、買機器多帶一些資質老的挖機師傅去和挖機修理工，多去個人把把關，一個人去試機，一個人在下面看著，看發動機排氣和小排氣怎么樣挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故 障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。